പ്രവാസികൾക്കൊപ്പം സ്‌പൈൽസ്‌പോർട്ട് കളിക്കുന്ന സ്‌പൈലിംഗ് എയർ ചാർജ്

എയർ സമയത്ത് ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ബുക്കിംഗ് നിർത്തി, മറ്റ് ഗൾഫ് കോ-ഓപ്പറേഷൻ കൗൺസിൽ (ജിസിസി) രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ചെലവ് കുറഞ്ഞ എയർലൈനുകൾ ഇപ്പോൾ ഏതാണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ലഭ്യമായ ചുരുക്കം ചില ടിക്കറ്റുകൾ സാധാരണക്കാർക്ക് താങ്ങാൻ കഴിയാത്തത്ര ഉയർന്ന നിരക്കിലാണ്.

മസ്‌കത്ത്: നാട്ടിലേക്ക് പോകാനുള്ള തിരക്കുള്ള സമയമാണിത്, വിമാന ടിക്കറ്റുകളുടെ ലഭ്യതക്കുറവും ഉയർന്ന വിലയും കാരണം തങ്ങൾക്ക് ഒരുതരം സ്തംഭനാവസ്ഥയിലാണെന്ന് ധാരാളം ഇന്ത്യക്കാർ, പ്രത്യേകിച്ച് ബ്ലൂ കോളർ, മിഡ് ലെവൽ തൊഴിലാളികൾ. .

കേവലം 30 ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ, ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള വിമാനക്കൂലി ഏകദേശം 75 ശതമാനം ഉയർന്നു, വൺവേ യാത്രയ്ക്ക് പോലും. ഒരു മാസം മുമ്പ് മസ്കറ്റിൽ നിന്ന് ദക്ഷിണേന്ത്യൻ സംസ്ഥാനമായ കേരളത്തിലേക്ക് പറക്കുന്നതിന് ഒരു യാത്രക്കാരന് RO93 നൽകേണ്ടിവന്നാൽ, അതേ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്കുള്ള ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ അയാൾ ഇപ്പോൾ RO173 നൽകണം. മസ്‌കറ്റിൽ നിന്ന് കേരള സെക്ടറിലേക്ക് അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും ഉള്ള ടിക്കറ്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഒരു മാസം മുമ്പ് 275 രൂപ മാത്രമായിരുന്ന നിലവിലെ നിരക്ക് ഏകദേശം 178 രൂപയാണ്.

"ഞങ്ങൾക്ക് നാട്ടിലേക്ക് ചില അത്യാഹിതങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ എയർ ടിക്കറ്റുകളുടെ ലഭ്യതക്കുറവും ഉയർന്ന വിലയും കാരണം ഞങ്ങൾക്ക് ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്നില്ല,- ഒരു ഇന്ത്യൻ പ്രവാസി റൂവിയിലെ ഒരു ചെറിയ ബിസിനസ്സ് സ്ഥാപനവുമായി, ടൈംസ് ഓഫ് ഒമാൻ പറഞ്ഞു. ഈ വികാരം മറ്റ് പല പ്രവാസികളും പിന്താങ്ങി.

ഉയർന്ന നിരക്കുകൾ

"ഉയർന്ന നിരക്ക് കാരണം, ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ വിമുഖത കാണിക്കുകയും നിരക്ക് കുറയുന്നത് വരെ യാത്രാ തീയതി മാറ്റിവെക്കാൻ തൊഴിലാളികളെ ഉപദേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു- അവരിൽ ഒരാൾ പറഞ്ഞു.

മസ്‌കറ്റിലെയും സലാലയിലെയും ട്രാവൽ ഏജന്റുമാരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, എല്ലാ ഇന്ത്യൻ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കുമുള്ള വിമാന നിരക്ക് പുതിയ ഉയരങ്ങളിലെത്തുന്നു.

റൂവിയിലെ ഒരു ചെറുകിട വ്യാപാര സ്ഥാപനത്തിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഡെസ്‌ക് ക്ലർക്കായ സുരേഷ് കുമാർ ഒരു മാസത്തിനിടെ തന്റെ സഹോദരിയുടെ വിവാഹം രണ്ടാം തവണയും മാറ്റിവച്ചു. രണ്ട് ദിവസം മുമ്പ്, അവർക്ക് കഴിയാത്തതിനാൽ അങ്ങനെ ചെയ്യാൻ അവന്റെ ഓഫീസ് പറഞ്ഞു വിലകൾ പുതിയ ഉയരങ്ങളിലെത്തുമ്പോൾ സ്വന്തം നാട്ടിലേക്ക് ഒരു വിമാന ടിക്കറ്റ്.

കേവലം 30 ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ, ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള വിമാനനിരക്ക് ഏകദേശം 75 ശതമാനം ഉയർന്നു, വൺവേ യാത്രയ്ക്ക് പോലും.

അതിനാൽ, മസ്കറ്റിൽ നിന്ന് ദക്ഷിണേന്ത്യൻ സംസ്ഥാനമായ കേരളത്തിലേക്ക് പറക്കാൻ ഒരു യാത്രക്കാരന് RO93 നൽകേണ്ടിവന്നാൽ, അതേ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ ഇപ്പോൾ RO173 നൽകണം.

മസ്‌കറ്റിൽ നിന്ന് കേരള സെക്ടറിലേക്ക് അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും ഉള്ള ടിക്കറ്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇന്നലത്തെ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് ഏകദേശം 275 രൂപയായിരുന്നു, ഇത് ഒരു മാസം മുമ്പ് 178 രൂപ മാത്രമായിരുന്നു.

ഇത് സുരേഷിനെപ്പോലുള്ളവരെ ബാധിക്കുന്നു. "ഞാൻ എന്റെ സഹോദരിയുടെ വിവാഹം വീണ്ടും മാറ്റിവച്ചു, എന്റെ ഓഫീസ് പറയുന്നു ടിക്കറ്റ് ലഭ്യമല്ല, അത് ലഭ്യമായാലും അവർക്ക് താങ്ങാൻ കഴിയാത്തത്ര വില കൂടുതലാണ്, എനിക്ക് ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ കഴിയില്ല. ഞാൻ വിവിധ ട്രാവൽ ഏജൻസികളിൽ പരിശോധിച്ചപ്പോൾ , ഒരു വഴിക്ക് പോലും 200 രൂപയോളം ചെലവഴിക്കേണ്ടി വരും, അത് എന്റെ സാമ്പത്തിക പരിധിക്കപ്പുറമാണ്,- സുരേഷ് പറഞ്ഞു, തന്റെ സഹോദരിയുടെ വിവാഹത്തിൽ പങ്കെടുക്കാനുള്ള പദ്ധതി ഉപേക്ഷിച്ചു.

പദ്ധതികൾ മാറ്റിവയ്ക്കുന്നു

സുരേഷിനെപ്പോലെ, സുൽത്താനേറ്റിലെ പല ഇടത്തരം ഇന്ത്യൻ പ്രവാസി തൊഴിലാളികളും ടിക്കറ്റ് ലഭ്യമല്ലാത്തതും ഉയർന്ന വിമാനക്കൂലിയും അവരുടെ പോക്കറ്റിൽ ആഴത്തിലുള്ള ദ്വാരങ്ങൾ കത്തിക്കുന്നതിനാൽ അവധിക്കാലത്തിനോ ഏതെങ്കിലും അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിനോ നാട്ടിലേക്ക് പോകാനുള്ള അവരുടെ പദ്ധതികൾ മാറ്റിവയ്ക്കുകയോ ഉപേക്ഷിക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

മസ്‌കറ്റിലെയും സലാലയിലെയും ട്രാവൽ ഏജന്റുമാരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, എല്ലാ ഇന്ത്യൻ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കുമുള്ള വിമാന നിരക്ക് പുതിയ ഉയരങ്ങളിലെത്തുന്നു.

"എയർ ഇന്ത്യയുടെ റദ്ദാക്കൽ ഫ്ലൈറ്റുകളും എയർ ഇന്ത്യയുടെ വിമാന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അപകടങ്ങളുമാണ് ഈ പ്രതിസന്ധിക്ക് പിന്നിലെ പ്രധാന കാരണം- ട്രാവൽ ഏജന്റുമാർ ടൈംസ് ഓഫ് ഒമാൻ പറഞ്ഞു.

അത് കേരളത്തിലേക്കോ മുംബൈയിലേക്കോ ഡൽഹിയിലേക്കോ ആകട്ടെ, ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് ഇപ്പോൾ ഏകദേശം 275-300 രൂപയാണ് (അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും) ജൂലൈ 20 വരെ ഇത് ഏതാണ്ട് സമാനമോ അതിലധികമോ ആയിരിക്കും.

"ഈ വർഷം, മേഖലയിലെ ഇന്ത്യൻ സ്കൂളുകൾ അടയ്ക്കുകയാണ് ഏതാണ്ട് ഒരേ സമയം അവധികൾ. ഇത് പ്രദേശത്തുടനീളം ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ടിക്കറ്റുകളുടെ ആവശ്യം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. അതിനാൽ, മറ്റ് ഗൾഫ് കോ-ഓപ്പറേഷൻ കൗൺസിൽ (ജിസിസി) രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ചെലവ് കുറഞ്ഞ എയർലൈനുകൾ ഇപ്പോൾ ഏതാണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. മസ്കത്തിലെ ജനങ്ങൾക്ക് ഈ വിമാനങ്ങളുടെ ടിക്കറ്റ് ലഭിക്കുന്നില്ല. ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഒമാൻ എയർ വിമാനങ്ങളും നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു- ഒരു ട്രാവൽ ഏജന്റ് പറഞ്ഞു.

മുൻകൂർ വിൽപ്പന

"എയർ ഇന്ത്യ എക്‌സ്പ്രസ് കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ബുക്കിംഗ് നിർത്തിവച്ചിരുന്നു ഒമാനിലെ ജനങ്ങൾക്ക് ജെറ്റ് എയർവേസിനെ ആശ്രയിക്കേണ്ടി വരുന്നു എന്നതാണ്. ഒടുവിൽ, ഉയർന്ന ഡിമാൻഡും മുൻകൂർ വിൽപ്പനയും കാരണം, ടിക്കറ്റുകളുടെ ക്ഷാമം ഉണ്ടാകുകയും വില സാധാരണക്കാർക്ക് താങ്ങാനാവാത്തതായി മാറുകയും ചെയ്തു- ട്രാവൽ ഏജന്റ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

അതേസമയം, എയർ ഇന്ത്യ നേരിടുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ, ഇന്ത്യാ ഗവൺമെന്റിന്റെ ചില നയങ്ങൾ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ വിമാനക്കമ്പനികൾ സ്വീകരിക്കുന്ന വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയാണ് വിമാന നിരക്ക് കുതിച്ചുയരുന്നതിന് പിന്നിലെ പ്രധാന കാരണമെന്ന് മസ്‌കറ്റ് ആസ്ഥാനമായുള്ള വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിലെ ഒരു വിദഗ്ധൻ പറഞ്ഞു.

സബ്സിഡി പ്രശ്നം

"ഇന്ധന ചാർജിൽ സർക്കാർ സബ്സിഡി നൽകാത്തതിനാൽ ഇന്ത്യൻ എയർലൈൻസ് വംശനാശത്തിന്റെ വക്കിലാണ്. അതിനാൽ, ഇത് നികത്താൻ, ഇന്ത്യൻ വിമാനക്കമ്പനികൾ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കണം. അതിനിടെ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് എയർലൈനുകളും ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇന്ധന പ്രതിസന്ധിയൊന്നും നേരിടുന്നില്ലെങ്കിലും ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് വർധിപ്പിക്കാനുള്ള പ്രധാന കാരണം ഇതാണ്, വിമാന നിരക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ സർക്കാർ സംവിധാനങ്ങളുടെ അഭാവവും പ്രതിസന്ധി രൂക്ഷമാക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വിദഗ്ധർ പറഞ്ഞു.

വിദഗ്‌ദ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, മേഖലയിലെ എയർലൈനുകൾ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി നേരിടുകയാണെങ്കിൽ, അവരുടെ സർക്കാരുകൾ പണം പമ്പ് ചെയ്യുകയും പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

"RO270-ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു മസ്‌കറ്റ്-ലണ്ടൻ-മസ്‌കറ്റ് ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാം. വൺ-വേ യാത്രയ്ക്ക് ഏകദേശം 16 മണിക്കൂർ സമയമുണ്ട്. എയർലൈൻ പ്രഭാതഭക്ഷണം, ഉച്ചഭക്ഷണം, അത്താഴം, ലഘുഭക്ഷണം എന്നിവ നൽകണം. ഇന്ധന ചാർജുകൾക്ക് പുറമേ, എയർലൈൻ ഒരു ഷെല്ലും നൽകുന്നു. പാശ്ചാത്യ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് പറക്കുമ്പോൾ വലിയ പ്രവർത്തനച്ചെലവ്.

"പക്ഷേ, ഇന്ന് നമുക്ക് കേരളത്തിലേക്ക് പറന്ന് മസ്‌കറ്റിലേക്ക് മടങ്ങണമെങ്കിൽ RO275 നൽകണം. മൂന്ന് മണിക്കൂർ മാത്രമാണ് യാത്ര എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്," വിദഗ്ദ്ധർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

നയങ്ങൾ

അതേസമയം, ഇപ്പോഴത്തെ പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണം ഇന്ത്യൻ സർക്കാരിന്റെ നയങ്ങളാണെന്ന് മസ്‌കറ്റ് ആസ്ഥാനമായുള്ള സാമൂഹിക പ്രവർത്തകൻ ഷാജി സെബാസ്റ്റിൻ കുറ്റപ്പെടുത്തി. "താഴ്ന്ന വരുമാനക്കാരായ പ്രവാസികളെ സഹായിക്കാൻ ഒരു വിമാനക്കമ്പനി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് ഇന്ത്യാ ഗവൺമെന്റ് തെളിയിച്ചു. അതിന്റെ നയങ്ങളിലൂടെ എയർ ഇന്ത്യ കടുത്ത പ്രതിസന്ധിയിലായി.

മറ്റ് വിമാനക്കമ്പനികൾ ഈ സാഹചര്യം മുതലെടുക്കുകയാണ്. പ്രവാസികാര്യ മന്ത്രാലയവും വ്യോമയാന മന്ത്രാലയവും ഇക്കാര്യത്തിൽ അടിയന്തരമായി ഇടപെടണമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

കൂടുതൽ വാർത്തകൾക്കും അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്കും, നിങ്ങളുടെ വിസ ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള സഹായം അല്ലെങ്കിൽ ഇമിഗ്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വർക്ക് വിസയ്‌ക്കായുള്ള നിങ്ങളുടെ പ്രൊഫൈലിന്റെ സൗജന്യ വിലയിരുത്തലിനായി ഇപ്പോൾ സന്ദർശിക്കുക www.y-axis.com